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Train Scenery Museum

 ~私の好きな鉄道風景~

見老津駅での交換

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去年の4月には大サロが運行されていました.

2日に渡って和歌山~新宮を往復していましたが,両日天気もよく気持ちの良い撮影が出来た.

ダイヤを見ていると,見老津駅で普通電車と交換するようだったので駅を見渡せる俯瞰へと登ってみた.

まずは枯木灘を横目に入線してくるところを撮影.

そうするうちに踏切が鳴り,水色の105系だろうか?が入線.

程なくして汽笛一声,大サロが発車.

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小さな駅で長い客車とローカル電車が交換する風景はなんとも風情があった.

この水色の電車も新型ステンレス電車へと置き換わるようで...

乗り心地は良いのかもしれないが,ステンではどうしても風景には合わなさそうですね.

2018.04 紀勢本線 見老津(和歌山県)
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桜のトンネルを抜けるトロッコ

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嵯峨野トロッコは線路沿いに植えられた木々で撮影が大変ですが,なんとか機関車が抜ける場所を探して色々と徘徊してみました.

私が出かけた時にはヤマザクラはまだ満開には及ばずでしたが,ソメイヨシノはほぼ満開となっていた.

川沿いに桜並木があるのがなんとも不思議で嵯峨野らしいが,乗客・川下り客共々桜を楽しんだことでしょう.

汽笛一声でトロッコがやってきましたが,川下りの船は来ず...中々うまく船とコラボしません(笑)

今年もぼちぼち暇を見つけて通えたらいいなぁと思いながら撮影地を後にしました.

2019.04 嵯峨野観光鉄道(京都府)

9ヶ月ぶりの帰区

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昨年の中国地方で起こった豪雨災害の影響で今もバス代行が続く芸備線.

今回復旧のめどが立ち,長らく駅に放置された気動車の帰区回送が行われました.

志和地駅での気動車は自走したようですが,志和口駅の気動車は水害で自走不能,DLによって回送されることとなった.

福山から福塩線~三次経由で,志和口まで機関車が送り込まれました.

駅で連結のち転線し,出発を待つ.

駅での入換はほどほどに,志和口の駅を俯瞰できないかと山へと入っていました.

高さは稼げなかったものの,なんとか見える場所を見つけ,出発を待つ.

小雨振る中,汽笛一声で9ヶ月ぶりに駅を離れていきました.

満開とはいかなかったものの,桜に見送られゆっくりと三次を目指す.

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2019.03.30 芸備線 志和口 (2枚とも)

菜の花と「はかるくん」

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天気と予定があったので,久々に近鉄の撮影へと出かけてみました.

春らしい絵を撮ろうと菜の花や梅の木を探しながらウロウロしましたが,中々咲いているところがなかった.

なんとか見つけたポイントで待つのは...近鉄の電気検測車「はかるくん」

JRでいうクモヤみたいな車両かと思いますが,年1~2回しか走らない?ようで,今回が初撮影.

楽しみに待っていたのですが,列車が見えた瞬間,逆からも電車が・・・・・・・

見事,撮りたい切り位置では被られました(笑)

すぐさまフレーミングを変えなんとか写せましたが,もっと広く撮りたかったです...

天気もよくこのままでは終われない!って事で橿原線内も狙いましたが,通過時には見事に曇られました(笑)

ま,こんな日もあるか!って思いながら帰路に着きました.

2019.03 近鉄京都線(京都府)

少し早い春の兆し

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今年は暖冬なのか,山陰地区でもラッセル出動の話をあまり聞きません.

まだ2月なのに,この時期の山陰としては珍しい雲ひとつない快晴でした.

花粉や黄砂の飛来もまだなのか,地平線も比較的クッキリ見えた.

さて,西鳥取に配置された新型ラッセルは冬に別れを告げるように本拠地米子へと向かう.

海岸に時折白波立つ日本海が冬の名残を感じさせてくれた.

2019.02 山陰線(鳥取県)

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Author:toshi
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関西在住の撮り鉄です。DLが好き。
更新は不定期ですが、よろしくお願いします!

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